주차장 평탄화
주차장 평탄화는 바닥의 높낮이 차이를 줄여 차가 흔들림 없이 오가고 물이 한쪽으로 흐르게 만드는 작업입니다. 굴착기로 솟은 곳을 깎고 패인 곳을 메운 뒤, 쇄석을 얇게 펴 고르고 롤러로 다지는 3단계가 기본이며, 서울 단지 옆 나대지 사례에서는 이 흐름을 2일 안에 마쳤습니다.
01
울퉁불퉁한 주차장은 처음에는 운전 중에 차체가 덜컹거리는 정도로 드러납니다. 그러다 같은 자리를 반복해서 지나는 바퀴가 홈을 파고, 그 홈에 빗물이 고이면 흙이 질어져 홈이 더 깊어집니다. 높낮이 문제는 방치할수록 스스로 커지는 성질이 있습니다.
특히 맨흙 나대지는 풀뿌리가 얽힌 자리와 비어 있는 자리의 단단함이 달라서, 같은 하중에도 어떤 곳은 버티고 어떤 곳은 가라앉습니다. 눈으로는 평평해 보여도 차가 올라서면 한쪽 바퀴만 빠지는 현상이 여기서 나옵니다.
02
주차장 바닥을 완전한 수평으로 만들면 오히려 곤란합니다. 물이 갈 곳을 잃기 때문입니다. 실제 목표는 면 전체가 같은 기울기로 이어지는 상태, 즉 한쪽으로 완만하게 기울되 중간에 튀어나오거나 꺼진 곳이 없는 면입니다.
그래서 평탄화에서는 높이를 맞추는 기준선을 먼저 정합니다. 측구나 배수 출구가 있는 쪽을 가장 낮은 지점으로 두고, 반대편에서 그쪽으로 흐르는 면을 그려 나가면 어디를 얼마나 깎고 메울지가 정해집니다.
03
배수 출구와 주변 도로의 높이를 확인해 가장 낮아야 할 지점과 가장 높아도 되는 지점을 정합니다.
솟은 흙은 버킷으로 긁어 내고 패인 곳은 그 흙으로 채워 큰 단차를 없앱니다. 풀뿌리 뭉치는 이때 걷어 냅니다.
덤프트럭이 쇄석을 내리면 굴착기가 얇게 펴 가며 낮은 자리부터 채웁니다. 한 번에 두껍게 쌓지 않는 것이 핵심입니다.
진동 롤러가 같은 경로를 여러 번 오가며 쇄석 입자를 맞물리게 합니다. 다짐 뒤 드러난 낮은 자리는 보충 후 다시 다집니다.
면을 낮은 각도에서 바라보며 그림자가 지는 자리를 찾고, 마지막에는 차가 직접 지나며 흔들림이 없는지 봅니다.
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쇄석은 다지는 순간 부피가 줄어들기 때문에, 다짐 전에 평평해 보이던 면도 롤러가 지나간 뒤에는 군데군데 내려앉은 자리가 드러납니다. 그래서 평탄화에서는 한 번의 다짐으로 끝내지 않고, 다진 뒤 면을 다시 살펴 보충하는 과정을 한 번 더 둡니다.
확인 방법은 어렵지 않습니다. 해가 낮게 들어오는 시간에 면을 비스듬히 바라보면 낮은 자리에 그림자가 길게 생기고, 비가 온 뒤라면 물이 고이는 자리가 곧 낮은 자리입니다. 이런 자리를 표시해 두었다가 보충하면 재작업 없이 면이 고르게 정리됩니다.
평탄한 바닥은 많이 깐 바닥이 아니라, 낮은 자리부터 얇게 채워 다진 바닥입니다.
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유휴부지 사례에서 실제로 진행한 범위를 기준으로 정리했습니다.
보내 주신 사진과 현장 확인으로 어느 자리가 솟고 어느 자리가 꺼졌는지, 물이 어디로 빠질지를 먼저 가늠합니다.
풀뿌리와 요철을 걷어 내고 단차를 줄여, 쇄석이 들어갈 바탕면의 높이를 고르게 만듭니다.
덤프로 반입한 쇄석을 낮은 자리부터 얇게 펴 채워 면 전체가 하나의 기울기로 이어지게 합니다.
진동 롤러로 다진 뒤 다시 면을 살펴, 가라앉는 자리가 남지 않았는지 점검합니다.
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같은 현장의 두 시점입니다. 흙 위에 쇄석이 내려진 직후와, 펴 고르고 다지기까지 마친 뒤의 모습을 견주어 볼 수 있습니다.
쇄석 반입 직후
평탄화 완료
무더기에서 면으로 바뀌는 과정이 평탄화의 핵심입니다. 두께를 늘리는 것이 아니라 높낮이를 줄이는 작업입니다.
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굴착기로 솟은 곳을 깎고 패인 곳을 메운 뒤, 쇄석을 얇게 펴 롤러로 다지면 평평해집니다. 단차가 크면 흙 정리가 먼저이고, 단차가 작으면 쇄석 보충만으로도 가능합니다. 고층 단지 옆 나대지는 이 순서로 2일 안에 끝났습니다.
완전한 수평은 권하지 않으며, 한쪽으로 1~2% 정도 완만하게 기울이는 편이 좋습니다. 수평이면 빗물이 갈 곳이 없어 노면 위에 머물기 때문입니다. 측구나 배수 출구 쪽을 가장 낮게 두고 면 전체를 같은 기울기로 잇는 것이 기준입니다.
쇄석을 두껍게 한 번에 깔았거나 다짐이 부족하면 몇 달 안에 다시 패일 수 있습니다. 층을 나눠 다지지 않으면 아래쪽이 비어 있는 채로 굳기 때문입니다. 한 층을 얇게 펴고 롤러로 여러 번 오가는 방식이 재발을 줄이는 방법입니다.
굴착기, 쇄석을 싣는 덤프트럭, 진동 롤러 3종이 기본 장비입니다. 굴착기는 정리와 펴 고르기, 덤프는 쇄석 반입, 롤러는 다짐을 맡습니다. 부지가 작거나 진입로가 좁으면 소형 장비로 나눠 작업하기도 합니다.
바닥 상태가 심한 나대지도 단지 옆 사례에서는 장비 3종으로 2일 안에 마무리했습니다. 단차가 작은 자갈 부지는 하루 안에 끝나는 경우도 있습니다. 기간은 면적과 단차 정도로 달라지므로 사진을 보내 주시면 확인 후 안내합니다.
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